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而个性化的新一代和追求生活品质的消费者,已经成为定制化生活的主要消费群体。那么此类规则的出现,是否真的杜绝了司机拒载的问题呢?显然没有。
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第四,安全角度的创新。
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凤凰网汽车评论继2017年销量摸高万辆,同比增长%后,2018刚刚开局,摆在汽车集团全球高级副、亚太区总裁兼CEO袁小林和沃尔沃中国团队面前的中国业务发展路径看上去选择多多,但似乎哪一条又都充满挑战和困难。以后年轻人可能就不需要买车,汽车共享人人都拥有自己的司机。
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